Ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο για τις αστικές μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη άνοιξε σήμερα, με την επίσημη παράδοση της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στον σταθμό «Μίκρα», παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και της πολιτικής και αυτοδιοικητικής ηγεσίας.

Με την ολοκλήρωση του έργου, πέντε νέοι σταθμοί (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα) προστίθενται στο δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης, δημιουργώντας απευθείας σύνδεση της Καλαμαριάς με το κέντρο της πόλης και διευρύνοντας σημαντικά την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Χρίστος Δήμας: «Το επόμενο μεγάλο βήμα για τη Θεσσαλονίκη»

Κατά την ομιλία του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη περνά πλέον σε μια νέα εποχή στις δημόσιες συγκοινωνίες.

«Δεν έχουν συμπληρωθεί δύο χρόνια απ’ όταν η Θεσσαλονίκη απέκτησε Μετρό και σήμερα κάνουμε το επόμενο μεγάλο βήμα», ανέφερε, σημειώνοντας ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά προσθέτει πέντε νέους σταθμούς και αλλάζει την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών.

Όπως τόνισε, η Καλαμαριά αποκτά πλέον άμεση σύνδεση με το κέντρο, ενώ η νέα επέκταση αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη θετική επίδραση που είχε ήδη η λειτουργία της βασικής γραμμής.

60.000 έως 63.000 επιβάτες και 12.000 λιγότερα ΙΧ

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, η βασική γραμμή του Μετρό έχει ήδη συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης κατά περίπου 15%, σύμφωνα με στοιχεία του ΕΚΕΤΑ.

Με την επέκταση προς την Καλαμαριά, εκτιμάται ότι το Μετρό θα εξυπηρετεί τουλάχιστον 60.000 επιβάτες ημερησίως. Ο Απόστολος Τζιτζικώστας ανέφερε συγκεκριμένα εκτίμηση για περίπου 63.000 επιβάτες καθημερινά.

Παράλληλα, αναμένεται να περιοριστεί η κυκλοφορία κατά περίπου 12.000 ΙΧ, γεγονός που εκτιμάται ότι θα έχει θετικό αντίκτυπο τόσο στην κυκλοφοριακή συμφόρηση όσο και στις εκπομπές ρύπων.

Η επέκταση προς την Καλαμαριά σε αριθμούς

• 5 νέοι σταθμοί
• Σχεδόν 5 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής
• Περίπου 15 λεπτά από τη Μίκρα έως το κέντρο
• Περίπου 63.000 επιβάτες καθημερινά
• Περίπου 12.000 λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους

Χρίστος Δήμας: Ο σχεδιασμός στρέφεται πλέον προς τα δυτικά

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε και στην επόμενη ημέρα για το Μετρό Θεσσαλονίκης, αποκαλύπτοντας ότι έχουν ήδη ξεκινήσει οι μελέτες για την εξέταση της επέκτασης του δικτύου προς τη δυτική πλευρά της πόλης.

Όπως επισήμανε, ο σχεδιασμός θα προχωρήσει σε διαβούλευση και σε συνεννόηση με την τοπική κοινωνία, με στόχο τη δημιουργία ενός δικτύου που θα εξυπηρετεί το σύνολο των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης.

Ο Χρίστος Δήμας έκανε επίσης αναφορά στην αλλαγή που έχει συντελεστεί στη Θεσσαλονίκη μέσα σε μόλις 21 μήνες, υπενθυμίζοντας ότι τότε δεν είχε ακόμη ξεκινήσει η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό, ούτε είχαν προχωρήσει στον ίδιο βαθμό έργα όπως η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας, ο σχεδιασμός της οδού Πόντου και οι παρεμβάσεις σε 17 σχολεία μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και στις υπόλοιπες παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη.

Γιώργος Κώτσηρας: 206 νέα λεωφορεία στον ΟΑΣΘ

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, χαρακτήρισε την επέκταση προς την Καλαμαριά σημαντικό βήμα για τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Όπως ανέφερε, η Θεσσαλονίκη έχει αλλάξει σημαντικά συγκοινωνιακό χάρτη τα τελευταία χρόνια, ενώ ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ.

Συνολικά έχουν παραληφθεί 206 καινούρια λεωφορεία, μεταξύ των οποίων 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία, τα οποία εντάσσονται στην κυκλοφορία από τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο συνδυασμός του Μετρό με τα νέα λεωφορεία αναμένεται να προσφέρει περισσότερες επιλογές μετακίνησης και καλύτερη εξυπηρέτηση στους πολίτες.

Νίκος Ταχιάος: «Η Καλαμαριά από σήμερα είναι μία άλλη πόλη»

Ιδιαίτερη αναφορά στην αλλαγή που φέρνει το έργο έκανε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.

Ο ίδιος χαρακτήρισε την παράδοση του νέου κλάδου ένα «τεράστιο άλμα» τόσο για την Καλαμαριά όσο και για ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, το Μετρό δεν αφορά μόνο την ταχύτητα και την αξιοπιστία των μετακινήσεων, αλλά αποτελεί μια μεγάλη παρέμβαση στην οργάνωση του αστικού χώρου.

«Η Καλαμαριά από σήμερα είναι μία άλλη πόλη», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ο Υφυπουργός αναφέρθηκε ακόμη στις δυσκολίες και τις καθυστερήσεις που χαρακτήρισαν διαχρονικά την πορεία του Μετρό Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας την ανάγκη πολιτικής ωριμότητας και υπευθυνότητας στην υλοποίηση μεγάλων έργων.

Κλείνοντας, έκανε ιδιαίτερη προσωπική αναφορά στον 18χρονο γιο του, ο οποίος σύντομα θα φύγει από τη Θεσσαλονίκη για τις σπουδές του, συνδέοντας την ολοκλήρωση του έργου με την ανάγκη η νέα γενιά να πιστέψει στη χώρα και να συμμετέχει ενεργά στο μέλλον της.

Το μήνυμα με το οποίο ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του ήταν: «Μπορούμε! Και συνεχίζουμε!»

Κωνσταντίνος Γκιουλέκας: Επόμενος στόχος η δυτική Θεσσαλονίκη

Ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας – Θράκης, Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, χαρακτήρισε την ημέρα ιδιαίτερα σημαντική για τη Θεσσαλονίκη και ειδικότερα για την Καλαμαριά.

Όπως σημείωσε, η πόλη αποκτά σταδιακά υποδομές μιας σύγχρονης ευρωπαϊκής μητρόπολης, μέσα από το Μετρό, την επέκταση προς την Καλαμαριά, το FlyOver και τα υπόλοιπα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ο ίδιος έθεσε ως επόμενο μεγάλο βήμα την επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου διαμένουν περισσότεροι από 400.000 συμπολίτες.

Απόστολος Τζιτζικώστας: «Το Μετρό αρχίζει να γίνεται δίκτυο»

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, σημείωσε ότι τον Νοέμβριο του 2024, κατά την παράδοση της πρώτης γραμμής, κυριαρχούσε η λέξη «Επιτέλους».

Σήμερα, όπως είπε, με την επέκταση στην Καλαμαριά, το Μετρό «αρχίζει να γίνεται δίκτυο», καθώς επεκτείνεται σε νέες περιοχές και γειτονιές της πόλης.

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε επίσης την ισχυρή ευρωπαϊκή διάσταση του έργου, καθώς περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο ευρώ ευρωπαϊκών πόρων έχουν στηρίξει την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Παράλληλα, εξέφρασε τη στήριξή του στην προσπάθεια για την επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη και την αξιοποίηση κάθε διαθέσιμης ευρωπαϊκής χρηματοδοτικής δυνατότητας.

Η τεχνική πρόκληση και η ολοκλήρωση του έργου

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος χαρακτήρισε την επέκταση προς την Καλαμαριά ένα ιδιαίτερα σύνθετο τεχνικό έργο.

Όπως εξήγησε, απαιτήθηκε η ενοποίηση διαφορετικών συμβάσεων και χιλιάδων τεχνικών και λειτουργικών απαιτήσεων, ώστε να δημιουργηθεί ένα ενιαίο, ασφαλές και πλήρως διαλειτουργικό σύστημα Μετρό.

Στο ευρύτερο πρόγραμμα υποδομών εντάσσονται επίσης το συμπληρωματικό έργο της οδού Πόντου, το Flyover, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού και άλλες παρεμβάσεις.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.», Χρήστος Φαφούτης, αναφέρθηκε στις χιλιάδες δοκιμές και επαληθεύσεις που πραγματοποιήθηκαν, καθώς και στις απαραίτητες πιστοποιήσεις πριν το έργο τεθεί σε λειτουργία.

Οι δηλώσεις της AKTOR και της THEMA

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε ότι ο Όμιλος είναι υπερήφανος για την παράδοση του έργου στους Θεσσαλονικείς.

Ευχαρίστησε τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για τον ρόλο του στην ολοκλήρωση του έργου, καθώς και τους εργαζομένους του Ομίλου AKTOR και την Hitachi, την οποία χαρακτήρισε καθοριστική για την ολοκλήρωση του Μετρό.

Από την πλευρά του, ο CEO της «THEMA S.A.» Francesco Rosella υπογράμμισε ότι βασικός στόχος της εταιρείας είναι η παροχή ενός ασφαλούς, αξιόπιστου και επιβατοκεντρικού μέσου μεταφοράς.

Όπως ανέφερε, η λειτουργία της επέκτασης αποτέλεσε αποτέλεσμα μηνών προετοιμασίας, εκπαίδευσης προσωπικού, επιχειρησιακού συντονισμού και επιτυχών δοκιμαστικών διαδρομών.

Ποιοι παρέστησαν στην τελετή

Στην τελετή παράδοσης παρέστησαν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτης Σχοινάς, ο Υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ και Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης και ο Υφυπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, αρμόδιος για την τριτοβάθμια εκπαίδευση, Νίκος Παπαϊωάννου.

Παρόντες ήταν επίσης ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για θέματα Έρευνας και Καινοτομίας Σταύρος Καλαφάτης, ο Γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της Νέας Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο βουλευτής Φθιώτιδας και πρώην Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, καθώς και οι βουλευτές Α Θεσσαλονίκης Δημήτρης Κούβελας, Στράτος Σιμόπουλος και Διαμαντής Γκολιδάκης και Β Θεσσαλονίκης Δημήτρης Βαρτζόπουλος, Θεόδωρος Καράογλου και Φάνης Παπάς.

Στην εκδήλωση συμμετείχαν ακόμη ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, ο Ειδικός Γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων Χαράλαμπος Μυγδάλης, ο Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας – Θράκης Δημήτρης Γαλαμάτης, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Γιουτίκας, ο Πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) και Δήμαρχος Αμπελοκήπων – Μενεμένης Λάζαρος Κυρίζογλου, η Δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου και ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης.

Παρόντες ήταν επίσης δήμαρχοι όμορων και άλλων δήμων της Θεσσαλονίκης, καθώς και ο Πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό» Χρήστος Καραδήμας.

Μια νέα εποχή για τις μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη

Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην προσπάθεια δημιουργίας ενός μεγαλύτερου και πιο λειτουργικού δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.

Οι πέντε νέοι σταθμοί, η σύνδεση της Καλαμαριάς με το κέντρο και η προοπτική επέκτασης προς τη δυτική πλευρά της πόλης διαμορφώνουν έναν νέο συγκοινωνιακό χάρτη, με στόχο ταχύτερες, ασφαλέστερες και πιο βιώσιμες καθημερινές μετακινήσεις.

Το επόμενο μεγάλο στοίχημα πλέον είναι η περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου και η σύνδεση περισσότερων περιοχών της Θεσσαλονίκης με το Μετρό.